插电式汽车让部分区域污染更严重?不是在唬人!

2020-07-12 阅读907 点赞353
插电式汽车让部分区域污染更严重?不是在唬人!原本打着「环保节能」旗帜,即将风光在美国推出的插电式油电车和插电式电动车,现在「完美」一说出现裂痕,虽然其环保节能的功效不容忽视,但整体来看,插电式汽车推出之后,某些区域的空气汙染会更加恶化也并非空穴来风。
插电式汽车让部分区域污染更严重?不是在唬人!AutoNet之前已报导过,插电式汽车虽然废气排放量减少,但负责供给电力的发电厂,为了生产出更多的电力供应车用电池所使用的能源也会产生废气。因此发电厂排的废气排放量,将会与插电式汽车所减少的废气相抵销。美国当地49%的电力来自于煤矿燃烧,所以在某些地方驾驶插电式油电车或电动车,就相当于拥有一台「燃烧煤矿车」。
如果有大量的插电式油电车,同时藉由煤矿发电厂製造的能源充电,环保团体「天然资源维护协会」(Natural Resources Defense Council)表示 :「煤烟和汞的含量也会因此增加。」而另一个位在芝加哥的环保团体「环保法规中心」的执行长Howard Learner更不讳言的指出 :「插电式油电车或许对任何地方都没有好处。」话或许说得有些重,但Learner强调鼓励驾驶插电式汽车,对于仰赖煤矿发电厂的地区来说,弊多于益。
大部分的车厂则表示,预计在五年之内就能让插电式汽车顺利上路。TOYOTA和FORD分别在国际车展中推出插电式油电车的概念车款,并且都有着在2010年以后大量生产的计画,但最快能跟消费者见面的就属GM的CHEVROLET Volt电动车,预计最快能在2010或2011年与观众见面。