就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场

2020-07-07 阅读511 点赞591

Eric 图/顾宗涛 协力/特波GMS、Summit/Swave Racing Team

在3/25 OPTION CUP OTGP赛事中驾驶一部996 GT3 3.9厂车勇夺GP1组冠军的GMS特波车队李仁全,日前再斥资引进997 GT3 Cup MKII 3.8升PCCA亚洲保时捷盃赛事现役厂车,预计将在6/17(因雨延到7/22日举行比赛) OTGP Round 2赛事中联手胞弟李仁泰一同大展身手缔造佳绩!


就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场GMS特波车队在3/25 OTGP首站以一部996 GT3 3.9厂车夺冠而引起国内车迷的注意!
997 GT3 Cup-MKI&II性能跃进

各位读者应该对3/25 OTGP GP1 Class的比赛画面记忆犹新吧!?GMS特波车队李仁全该站驾驶一部996 GT3 Cup 3.6扩缸3.9升厂车,不仅在测时赛中以1分50.910秒的最佳单圈勇夺桿位,决赛中儘管起跑失误排名瞬间掉了好几位,但后来经过一番追赶却还是顺利拿下了GP1组的总冠军(Supercar & GT组)席次,这才让人见识到了GMS特波车队的强悍实力!而赛后这部996 GT3冠军厂车随即被国内另一参赛车队购入,于是乎特波车队近日赶紧再透过Summit/Swave Racing Team从邻国购入两部911 GT3 Cup Car前来测试準备,分别为997系前期型2008年MKI 3.6升420hp(文中白色车,目前车价约500万元)与后期型2010年MKII 3.8升450hp(文中深蓝色车,目前车价约600万元)厂车,而其中后者正是目前Porsche Carrera Cup Asia亚洲保时捷盃赛事中所使用的「现役」统一规格赛厂车。


就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场要知道赛车可不是单靠「车强」就够了,本身拥有丰富方程式与Karting赛车练家子真功夫的车手李仁全,更是用「人悍」来将GT3厂车的杰出性能彻底发挥。

先让我们来複习一下PCCA赛事的演进年史:PCCA赛事在2003年登场时是採用Type 996系911 GT3 Cup厂车参赛(3.6升390hp/39.7kgm),2007年赛季改用全新Type 997系GT3 Cup(3.6升400hp/40.8kgm),隔年小改款版本引擎出力小涨至420hp/42.9kgm(即为文中白车版本规格)。到了2010年PCCA赛事则是改用性能更强悍,以道路版911 GT3 RS为蓝本所改造而来的911 GT3 Cup 3.8升厂车参赛(即为文中深蓝车版本规格)。不论997 GT3 Cup Car MKI或MKII皆由位在德国Weissach工厂的Porsche Motorpsort部门技师所打造,像是MKII透过将道路版911 GT3 RS进行动力、底盘调校与车身轻量化(1369kg减至1200kg)等工程改造升级,单从车身外观的前、后加宽轮拱(+44mm)即可看出其性能的明显进化。


就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场为了迎战6/17 OTGP GP1组新增Euro GT Challenge系列赛事A组的强劲对手,GMS特波车队斥资六百多万引进这部997 GT3 Cup MKII 3.8亚洲保时捷盃现役厂车。

尤其MKII更拥有源自GT3 RS的前保桿造型(含前/后昼行灯LED),以及拥有向前低伸约15mm让前轴可拥有更佳下压力的前下扰流,沿用自FIA GT3国际赛事911 GT3 Cup S厂车而来可让车尾稳定度更强的1.7m加宽(前代仅1.46m)、加高巨型複合碳纤维尾翼(铝合金支架),而前挡上的单臂中立式雨刷则更是突显出了傲人的厂车态势。MKII在内装方面具有浓浓的战斗气息,驾驶座採用单张OMP桶型赛车椅/快拆可折三幅式赛车方向盘、六点式安全带(配合HANS装置)、焊接式多点式防滚架、序列式变速箱排档桿、电子灭火系统、複合碳纤维车门、聚碳酸酯车窗...等竞技部品配备。另外还新增了从前行李箱盖进风供车手散热的超人性化进气孔,同时方向盘也因考量全球各地参赛车手的年龄身材差异,而可进行调整前后与高低,并增加6颗控制旋钮与Motec ADL2液晶仪錶萤幕显示切换功能,供车手随时做车况调整。


就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场 
就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场从外观即可分辨看出997 GT3 Cup MKI(较窄)与MKII(加宽)在前后轮拱尺码上的差异,另外MKII在引擎盖上也新增一个可导风入车内供车手散热的进气孔。
就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场997 GT3 Cup不论前、后期的内装都相当战斗味!拆到精光、全车FIA化防滚笼、赛车总成液晶仪錶、桶椅...等,而MKII后期的方向盘更整合六颗控制键,让车手随时设定车况。
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就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场 
就在今天 997 GT3 Cup 3.8 OTGP强力登场MKII的尾翼不仅从前代1460mm加宽至1700mm,更採用轻量化的铝合金支架固定,提供车辆在弯中更理想的Downforce。